Convegno
VERSO UNA
RIVOLUZIONE ENERGETICA
NON INQUINANTE
Lunedì 2
Luglio 2012 dalle ore 9.00 alle ore 14.00
Sala della
Mercede - Camera dei Deputati
Via della
Mercede 55, Roma
Per poter
procedere all'accredito, visto il numero ristretto di posti disponibili nella
Sala, è necessario inviare un'email, entro il 27 Giugno, indirizzandola alla
Segreteria, all'indirizzo: scilipoti_d@camera.it, oppure chiamare il numero
06/6760 8028- 4225.
Programma
Ore 09.00
Registrazione dei partecipanti al Convegno
Ore 09.30 Apre
i lavori l’On. Domenico Scilipoti
Ore 09.40 Elisabetta
Zamparutti, Deputato della XVI Legislatura, Partito Democratico, esponente
dei Radicali Italiani, “Commenti alla risposta all’interrogazione
parlamentare 4- 14595”
Ore 10.00 Giulietto
Chiesa, Ex Parlamentare europeo, Presidente di Alternativa, “Politica e
ricerca scientifica”
Ore 10.20 Domenico
Scilipoti, Deputato della XVI legislatura, Componente VIII Commissione
Ambiente, Territorio e Lavori Pubblici, Capo Gruppo Popolo e Territorio, ”L’importanza
della Fusione Fredda nelle politiche energetiche del Terzo Millennio”
Ore 10.50 Francesco
Celani, Primo Ricercatore dell’Istituto Nazionale di Fisica Nucleare di
Frascati e Vicepresidente della Società Internazionale di Scienze Nucleari
della Materia Condensata ISCMNS,
“I
progressi sperimentali delle reazioni nucleari a bassa energia”.
Ore 11.30 Yogendra
Srivastava, Ordinario di Fisica dell’Università di Perugia, “Fondamenti
teorici delle reazioni nucleari a bassa energia”
Ore 12.10 Michelangelo
Speri, Ingegnere, “Omero Speri: un precursore degli studi sulla Fusione
Fredda”
Ore 12.20 Roberto
Germano, Fisico della materia, fondatore ed amministratore di PROMETE Srl -
CNR Spin off Company, “LENR: Moderna storia d’inquisizione e d’Alchimia”
Ore 13.00 Apertura
dibattito e domande dalla platea
Ore 13.40
Chiusura dei lavori: On. Domenico Scilipoti
Moderatore: Giorgio Vassallo
– Università degli Studi di Palermo –
Dipartimento di Ingegneria Chimica Gestionale Informatica e Meccanica
SPECIFICHE TECNICHE
– In realtà nell’auto non c’è un motore ma un dispositivo che comprime
l’aria e genera energia con cui fa muovere l’auto. Secondo Cyril Negre,
responsabile tecnico dell’auto ad aria della Mdi, questo dispositivo in
teoria potrebbe persino generare elettricità per le abitazioni.
Tornando all’AirPod, il “motore” ha 7 Kw ed una coppia piatta di 45 Nm e
raggiunge gli 80 km/h, mentre l’AirOne, che sarebbe la versione più grande dell’


